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            1,和客戶確認重量體積什么的要及時,萬一客戶重量體積不確認的話貨物飛出去以后費用方面就很麻煩了。  

            2,空運一般都是客戶貨物和單證當天到當天報關,所以艙位安排上比較麻煩,可能的話盡量多申報艙位,艙位少了很難加,多了可以想辦法攬點貨物的。  

            3,一般中午12點前航空公司以及各一級代理公司艙位已經基本安排好了,這種情況下不宜接要求第2天起飛的過大宗的貨物,艙位沒確定好前最好別接,否則你會非常被動的。  

            4,航空貨運原則上要求貨物要在航空公司倉庫里超過24小時,實際操作上只要在飛機起飛前一天晚上交接進去就可以了。特殊的比較急的貨物可以現場交接,原則上是貨機起飛前4小時,客機起飛前2小時,但是盡可能提前吧,盡可能別建議客戶現場交接,除非你特別搞得定。  

            5,運單要及時和客戶確認,報關的中文品名需客戶提供。

            知識拓展:南通華夏與中國商飛簽訂合作協議


              民航資源網2018年7月17日消息:南通華夏飛機工程有限公司(以下簡稱“南通華夏”)瞄準國產航空事業技術前沿,把握大勢,搶占先機,在南通政府的支持下多次與中國商用飛機有限責任公司(以下簡稱“中國商飛”)展開深入交流。雙方就ARJ21飛機在南通機場試飛并在南通華夏交付給用戶的合作項目進行了多次考察和多輪磋商,并于2018年7月簽署了合作協議。這一開創性的合作項目不僅為南通華夏進軍國產飛機的研發、制造、交付領域奠定了基礎,也為中國商飛在上海近鄰開辟了一個理想的飛機交付基地,必將為中國的自主航空產業做出矚目的成就。

              南通華夏作為江蘇省首家航空器專業維修企業,擁有完善的基礎設施,精良的人才儲備,優良的發展環境,廣闊的發展前景。通過開展飛機交付的合作,南通華夏與中國商飛將繼續探索更深層次的合作,包括交付前的內飾安裝、外觀噴涂、維修工程等。這也為打通上海、南通兩地航空發展通道,釋放合作潛能起到積極的推進作用。


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